Štěstí přeje připraveným...

Věděli jste, že při autonehodě se z vašeho psa stává smrtonosná zbraň, která nejenže ohrožuje svůj vlastní život, ale může zabít i vás? A že ze psa, který váží například třicet kilo se může stát závaží o váze 1150kg? Jak tedy přepravovat psa bezpečně pro něj i pro posádku auta?

Na tuto otázku jsme našli odpověď a to s příznačným názvem CestoVáček. A právě o tomto skvělém a ojedinělém přepravním boxu, který nás naprosto ohromil na letošním veletrhu For Pets, si dnes budeme povídat s jeho vývojářem, sympatickým Ing. Zdeňkem Wallischem, jenž nám svůj vynález představí.

CestoVáček je bezpečnostní box určený na přepravu psů, a pokud bychom ho porovnávali s lidskými bezpečnostními prvky v autě, tak by se dalo říct, že je to vlastně taková autosedačka pro psa.

Může za to jedno ohromné štěstí, které jsem měl při jedné své cestě s mojí fenkou Claudií.  Jen o vlásek jsme se vyhnuli nehodě, která by měla tragické následky. Pokud bychom tehdy narazili, přišel bych o život já i Claudie a paradoxně ona by mě pravděpodobně zabila a nehodu by také nepřežila, a to jen pro to, že nebyla v autě dostatečně zajištěná. Představa toho, že bychom příště nemuseli mít takové štěstí, byla motivací při vývoji CestoVáčku. Celý vývoj pak trval bez měsíce rok.

Chtěl jsem pro svoji fenku něco trochu jiného, než nabízí současný trh a chtěl jsem udělat CestoVáček tak, aby nebyl vyrobený na psa, ale pro psa. To bych řekl, že bylo složité – koukat se na vše z jiného úhlu pohledu. Nemyslet na to, co bych potřeboval já, ale udělat CestoVáček tak, aby plnil právě potřeby psa. A současně jsem chtěl, aby byl jednoduchý a praktický na používání.

Pokud myslíme klasickou přepravkou obecně známé výstavní boxy, tak zde je ohromný rozdíl v poskytnuté úrovni jak aktivní, tak i pasivní bezpečnosti. Konstrukce CestoVáčku je vymyšlená tak, aby psa přirozeně navedla do polohy v leže. Pes je opřený o přední a boční stěny. Tím je zajištěno, že v případě nehody bude na jeho tělo působit menší přetížení. CestoVáček je přímo konstruován na použití v autě a jeho hlavní funkcí je ochrana psa nejen při nehodě, ale i při běžné jízdě. A když bych měl rozdíl mezi CestoVáčkem a klasickou přepravkou vyjádřit v číslech, tak klasická přepravka je schopna odolat zatížení v řádech desítek kilo. CestoVáček odolá zatížení přes 3000 kilo.

Při vývoji jsem měl na paměti tři hlavní kritéria, a to BEZPEČNOST, POHODLÍ A PRAKTIČNOST.  Na tom, aby měl pes pohodlí, se podílí hned několik faktorů. Dno CestoVáčku je vyrobeno z měkké pěny, která kompenzuje negativní sklon sedadla. Pěna absorbuje nerovnosti sedadel a pejsek díky tomu necítí například kotevní úchyty bezpečnostních pásů. CestoVáček se vyrábí podle velikosti psa. To mu zajišťuje, aby se mohl opírat o stěny a tím je stabilizován. Pejsek za jízdy nelítá ze strany na stranu a může pohodlně ležet. Další neméně důležitou věcí je zajištění dobré větratelnosti. To je u CestoVáčku vyřešeno unikátním tvarem a rozmístěním větracích oken, která jsou rozdělená na menší okénka tak, aby je tvořila mříž a umožnila proudění dostatečného množství vzduchu dovnitř a ven a navíc umístění oken po stranách přirozeně navání psa, aby si lehl tak, jak se po něm chce.

V nabídce máme pět barev, které je možné kombinovat, jak si zákazník přeje a umíme udělat i individuální design . Tady se kreativitě meze nekladou.

CestoVáček je vyroben z vysoko pevnostních tkanin a popruhů podobných těm, jaké máme v autě my. To mu zajišťuje ohromnou pevnost, ale současně i pružnost. Čištění CestoVáčku je velmi snadné. Vnitřní prostor je vybaven textilní vaničkou s nepropustnou vrstvou, která je snadno udržovatelná. Já osobně CestoVáček uvnitř jen jednou za čas vyluxuji. Claudie je retrívr a miluje vodu, takže dost často bývá vnitřek CestoVáčku vlhký a to za nějaký čas začne doprovázet i pachová stopa uvnitř auta. V takovém případě přichází na řadu mýdlová voda a vymytí vnitřku. Celý vnitřní prostor je na takovou údržbu konstruovaný.

CestoVáček váží přibližně pět kilo a nainstalovat ho do auta zvládají ženy bez problémů. Nicméně doporučuji vždy použít návod k použití, zejména i kvůli tomu, že CestoVáček je bezpečnostím prvkem a jeho upevnění do auta má pár pravidel, které je třeba dodržet.

CestoVáček je zkonstruovaný pro umístění na zadní sedačky. K jeho ukotvení slouží speciální poutací pásy navržené přímo pro tento účel, protože pro správnou funkci je důležité, aby byl pevně ukotvený. To jednak při případné nehodě zajistí menší deformace, a tím že se CestoVáček nemůže hýbat do stran, dává pejskovi oporu a to výrazně přispívá k tomu, aby pes vnitřnímu prostoru důvěřoval a byl v klidu.

Tím, že CestoVáček polohuje psa, stane se následovné. Pes leží opřený zády o přední stěnu, v momentě nárazu tedy přední stěna začne psa okamžitě brzdit, podobně jako nás bezpečnostní pásy. Tím, že se zapojí celá přední stěna CestoVáčku, energie se rozloží do větší plochy a to zmenší namáhání na tělo psa. Dalo by se to také přirovnat k tomu, jako byste skočili ze čtvrtého patra do požární plachty.

Byla to skvělá zkušenost. Každému bych doporučil něco takového vidět na vlastní oči. Pak už by se jen těžko stalo, že se v autě nepřipoutáte. Ano, dívali se na mě zpočátku jako na blázna, ale když jsem CestoVáček přivezl namontovaný na zadních sedačkách, technici zjistili, že jde vlastně o ochranu celé posádky auta a navíc k tomu i přepravovaného psa. A když jsem pak řekl, že chci pro zkoušku CestoVáčku zvolit tu nejtěžší možnou metodu testování, začali mu i fandit. Přiznám se, že první testy proběhly neúspěšně, nicméně mě to nedokázalo odradit. Testy jsme s techniky analyzovali, v dílně pak upravili konstrukci a za další dva měsíce byl CestoVáček číslo dvě ve zkušebně znovu. Druhou nárazovou zkouškou už obstál a po nárazu, kdy musel unést 1150 kg nevykazoval žádné poškození. Jen těžko si člověk představí, že 1150 kg dokáže vytvořit figurína psa o hmotnosti třiceti kilo.

Cestováček je vhodný pro malá, střední a větší plemena psů. No, a pro takové hafany, kteří se vymykají standardu, dokážeme udělat CestoVáček na míru.

Až bude váš pes ležet na pelíšku stočený do klubíčka, změříte ho od ocásku po přední lopatku (bez hlavy) a to je velikost jakou by měl pes mít.

Existují samozřejmě automobily, do kterých není CestoVáček vhodný. Jsou to především super sportovní vozy a některé vozy typu pickup, ale obecně se dá říct, že CestoVáček se dá umístit téměř do každého osobního auta.

Auta se dělají bezpečnější s každým novým modelem, ale když máte uvnitř nezajištěný náklad nebo třeba vašeho psa, je v ten moment úplně jedno, jak dobré máte vozidlo. Vaše auto vás dokáže chránit pouze a jen, pokud budete uvnitř používat otestované bezpečnosti prvky. My jsme měli kdysi štěstí a stačilo opravdu málo a přišli jsme o život. Doufat ve štěstí, není dobrá bezpečnostní metoda. A proč bychom měli dbát na to, jak vozíme své psí parťáky v autě? No, možná proto, že štěstí přeje připraveným.

Foto: www.bezpecnesepsem.cz